Sprzęgło półodśrodkowe. Niekiedy sprzęgła jednotarczowe są wykonane jako sprzęgła półodśrodkowe. Sprzęgło to różni się tym od sprzęgła jednotarczowego, że docisk …

Sprzęgło wielotarczowe (rzadko stosowane w samochodach)
w budowie swej jest podobne do sprzęgła jednotarczowego. Różnica polega na tym, że zamiast …

Sprzęgło dwutarczowe stosowane jest w dużych samochodach,
w których dla przeniesienia dużego momentu obrotowego potrzebna jest duża powierzchnia tarcia. Powierzchnia ta zależna jest od wymiarów …

Wyprzęgnik mechaniczny sprzęgła służy do wyłączania i włączania sprzęgła.
Składa się on z dźwigni wyłączających, tulei wyciskowej z łożyskiem oporowym, widełek wyłączających, układu dźwigni, wałków …

Budowa suchego sprzęgła jednotarczowego, obecnie stosowanego w samochodach.
Głównymi częściami sprzęgła są: koło zamachowe silnika, wałek sprzęgłowy, tarcza sprzęgła, tarcza dociskowa, obudowa sprzęgła oraz wyprzęgnik …

Budowa i działanie sprzęgła ciernego jednotarczowego.
Sprzęgło jednotarczowe jest najbardziej rozpowszechnionym typem sprzęgła. Zasada działania jego jest następująca: Na końcu wału korbowego zamocowane jest koło …

Sprzęgła cierne – najczęściej stosowane.
W samochodach najczęściej stosowane są sprzęgła cierne. Zasada działania sprzęgła jest następująca: Do obracającego się wału korbowego silnika przykręcone jest …

Mechanizm sprzęgła – zadania, zasada działania.
Sprzęgłem, nazywamy mechanizm, który przekazuje ruch obrotowy z wału korbowego silnika do skrzyni biegów i dalszych mechanizmów napędowych samochodu. …

 Czynności podczas odpowietrzania układu hamulców hydraulicznych.
Samo odpowietrzanie wykonują dwie osoby. Jedna z nich wykonuje czynności przy śrubie odpowietrzającej, a druga siedząc za kierownicą naciska …