Archiwum kategorii: Technika

Sterowanie pompą wtryskową VP44

Sterowanie pompą

Pracą pompy VP44 zarządza, jak wiemy, elektroniczny układ sterowania silnika EDC. Pierwsze pompy VP44 i VP30 wymagały dwóch sterowników: sterownika silnika MSG oraz sterownika pompy wtryskowej PSG . W pierwszej generacji dwa sterowniki …

Opublikowano Technika | Możliwość komentowania Sterowanie pompą wtryskową VP44 została wyłączona

Budowa i działanie pompy wtryskowej VP44

Budowa i działanie pompy VP44

Promieniowa rozdzielaczowa pompa wtryskowa składa się z łopatkowo-komorowej pompy z zaworem regulacyjnym ciśnienia i przelewowym zaworem dławiącym. Jej zadaniem jest zasysanie paliwa, wytworzenie ciśnienia wewnątrz akumulatora hydraulicznego (ok. 2,0 MPa) …

Opublikowano Technika | Możliwość komentowania Budowa i działanie pompy wtryskowej VP44 została wyłączona

Silnik 2926ccm BMW

W 1998 r firma BMW zaprezentowała trzylitrowy, turbodoładowany silnik wysokoprężny, który montowany był w modelach 5 i 7. W założeniu silnik miał nie odstawać dynamiką od jednostek benzynowych, musiał być cichy, oszczędny, a przy tym spełniać najostrzejsze normy emisji spalin. …

Opublikowano Technika | Otagowano | Możliwość komentowania Silnik 2926ccm BMW została wyłączona

Regulowanie początku tłoczenia pompy VP44

Regulowanie początku tłoczenia

Początek tłoczenia jest zapisany jako mapa charakterystyk w funkcji prędkości obrotowej silnika oraz dawki paliwa jako miary obciążenia silnika.. Jako współczynniki korygujące służą temperatury silnika i zasysanego powietrza oraz ciśnienie otoczenia. Najważniejszymi czujnikami są: czujnik
położenia wału …

Opublikowano Technika | Możliwość komentowania Regulowanie początku tłoczenia pompy VP44 została wyłączona