-
Najczęściej czytane
-
Budowa koła samochodowego
Budowa koła samochodowego. Koło samochodowe składa się z piasty, tarczy (lub szprych) ...
-
Budowa i działanie pompy wtryskowej VP44
Budowa i działanie pompy VP44
Promieniowa rozdzielaczowa pompa wtryskowa składa się z łopatkowo-komorowej ...
-
Budowa mechanizmu zwrotniczego
Budowa mechanizmu zwrotniczego. Mechanizm zwrotniczy. Mechanizm ten składa się z następujących elementów: ...
-
Rodzaje elementów sprężystych zawieszenia
Rodzaje elementów sprężystych zawieszenia. Do resorowania współczesnych samochodów stosowane są następujące elementy ...
-
Przekładnia kierownicza ślimakowa
Przekładnia kierownicza ślimakowa. Do najbardziej typowych przekładni kierowniczych zalicza się następujące przekładnie: ...
-
Mechanizm kierowniczy
Mechanizm kierowniczy – zasada działania. Mechanizm kierowniczy służy do przekazywania ruchów koła ...
-
Przegub kulisty – budowa i zastosowanie
Przegub kulisty – budowa i zastosowanie. Typowy przegub kulisty składa się z ...
-
Budowa opony bezdętkowej samochodowej
Budowa opony bezdętkowej samochodowej. Opona bezdętkowa jest w zasadzie tak samo zbudowana ...
-
Budowa układu kierowniczego
Budowa układu kierowniczego. Ogólna budowa i przeznaczenie układu kierowniczego. Zadanie układu kierowniczego ...
-
Sterowanie pompą wtryskową VP44
Sterowanie pompą
Pracą pompy VP44 zarządza, jak wiemy, elektroniczny układ sterowania silnika EDC ...
-
Mechanizm hamulcowy tarczowy
Mechanizm hamulcowy tarczowy składa się: z tarczy hamulcowej, która w hamulcu zasadniczym ...
-
Pneumatyczny układ uruchamiający
Pneumatyczny układ uruchamiający umożliwia sterowanie hamulców za pomocą sprężonego (powietrza o nadciśnieniu ...
-
Rodzaje osi i zawieszeń
Rodzaje osi i zawieszeń. Osią samochodu nazywamy zespół składający się z elementów ...
-
Centralny układ pompowania opon
Centralny układ pompowania opon. Centralny układ pompowania opon. Niektóre współczesne samochody, szczególnie ...
-
Drążki kierownicze – trapez kierowniczy
Drążki kierownicze – trapez kierowniczy. Jak już wiadomo, aby samochód mógł poruszać ...
-
Regulacja kątów pochylenia kół przednich za pomocą przyrządu HPA
Regulacja kątów pochylenia kół przednich za pomocą przyrządu HPA. Kontrolujemy i ewentualnie ...
-
Weryfikacja i wymiana tłoków oraz korbowodów 1300 Turbo – Fiat Uno
Weryfikacja i wymiana tłoków oraz korbowodów
■ Odłączyć tłok od korobowodu i wspólnie ...
-
Zderzenie – najczęstszy rodzaj wypadku drogowego
Najczęstszymi i najbardziej ciężkimi wypadkami drogowymi są zderzenia środków transportu między sobą ...
-
Rodzaje resorów samochodowych
Resory samochodowe pracują pod dużym zmiennym obciążeniem. Dlatego w celu zwiększenia wytrzymałości ...
-
Układy uruchamiające hamulce
Układy uruchamiające hamulce. W pojazdach samochodowych stosuje się mechaniczne, hydrauliczne lub pneumatyczne ...
-
Archiwum kategorii: Terenowe
Mitsubishi Pajero
X ’81: debiut w Tokio; ’82: początek produkcji (w USA jako Montero); 86: 2.5 td; ’88: silnik 3.0 V6; 91: zmiana modelu, nowy układ napędowy; ’94: jednostki 2.8 td i 3.5 V6; ’99: całkowicie nowy …
Opublikowano Terenowe, Usterki
Otagowano Mitsubishi, Pajero
Możliwość komentowania Mitsubishi Pajero została wyłączona
Toyota Hilux Podwozie
Zawieszenie Hiluxa to podwójne wahacze poprzeczne i wzdłużne drążki skrętne z przodu oraz sztywny most napędowy i resory piórowe z tyłu. Masa całkowita samochodu 2515 kg oraz ładowność prawie 900 kg wymagają, aby zawieszenie było …
Toyota Hilux
Jeśli na co dzień jesteś statystycznym Polakiem miłującym spokój, ciepłe kapcie, zwierzęta i dzieci, a tylko w weekendy po obejrzeniu w kinie filmu akcji nachodzi Cię chęć bycia „twardzielem”, zastanów się nad zakupem Hiluxa. Taki Hilux to namiastka wielkiej przygody …