Wymiana zaworu redukcyjnego (silniki 1,3 oraz 1,6 D)

Zadaniem zaworu redukcyjnego jest stabilizacja ciśnienia oleju w układzie smarowania. Zawór jest …

Wymiana zaworów układu smarowania (silnik 1,2)

Sposób wymiany zaworu redukcyjnego pompy oleju.

Poniżej opisano sposób wymiany zaworu bocznikowego, który jest umieszczony w kołnierzu wspornika filtra …

Wymiana i sprawdzenie pompy oleju (silniki 1,3 oraz 1,6 D)

■    Zdjąć miskę olejową

■    Odkręcić osłonę paska zębatego i zdjąć pasek.

■    Zdemontować z …

Wymiana i sprawdzenie pompy oleju (silnik 1,2)

■    Zdjąć miskę olejową

■    Odkręcić śruby mocujące pompę oleju, używając klucza trzpieniowego wielokątnego.

■    Odkręcić śruby mocujące …

Wymiana filtra oleju

Filtr oleju należy wymieniać regularnie, zgodnie z zaleceniami producenta. Istnieje możliwość sprawdzenia, czy filtr oleju jest zatkany w następujący sposób: przy nagrzanym …

Wymiana uszczelki miski olejowej (silniki 1,3 oraz 1,6 D)

■    Spuścić olej z silnika.

■    Wkręcić z powrotem korek spustu oleju z nową uszczelką (moment …

Smarowanie silnika odbywa się pod ciśnieniem, wytwarzanym przez pompę zębatą, która w silniku 1.2 jest umieszczona w skrzyni korbowej i napędzana od wałka rozrządu, a …

Wymiana wałka rozrządu

■    Zdjąć głowicę silnika

■    Obudowę wałka rozrządu położyć na dwóch klockach drewnianych i zdjąć pokrywę.

■    Wykręcić śrubę mocującą koło zębate …

Sprawdzanie i regulacja ustawienia rozrządu

■    Zdjąć filtr powietrza.

■    Zdemontować filtr powietrza.

■    Zdemontować pokrywę obudowy wałka rozrządu.

■    Zdemontować pokrywę obudowy sprzęgła.

■    …

Wymiana paska zębatego

■    Odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej pojazdu.

■    Zdjąć filtr powietrza.

■    Zdjąć pokrywę z obudowy sprzęgła.

■    Zdjąć pasek klinowy.

■    …