Wymiana i sprawdzenie pompy oleju (silnik 1,2)

■    Zdjąć miskę olejową

■    Odkręcić śruby mocujące pompę oleju, używając klucza trzpieniowego wielokątnego.

■    Odkręcić śruby mocujące pokrywę pompy i unieść pokrywę.

■    Z boku pod korkiem gwintowanym znajduje się zawór redukcyjny. Po odkręceniu korka zdjąć uszczelkę, wyjąć kulkę i sprężynę, wszystkie części umyć.

■    Wszystkie części muszą się dawać łatwo włożyć na swoje miejsce. Sprawdzenie zaworu regulującego ciśnienie oleju jest wymagane wtedy, gdy podczas jazdy zaświeci się lampka kontrolna ciśnienia oleju.

■    Z obudowy pompy wyjąć koła zębate i umyć w benzynie. Po włożeniu umytych kół należy zmierzyć szczelinomierzem luz międzyzębny, który powinien wynosić 0.10…0,20 mm. Do powierzchni czołowej kół przyłożyć liniał krawędziowy i określić szczelinomierzem odległość do pokrywy, która powinna wynosić 0,04 . 0.10 mm. Wyrobioną pokrywę pompy należy wymienić. Wszystkie elementy ruchome pompy powlec obficie olejem silnikowym i zmontować. Pod pokrywę pompy należy wlozyć nową uszczelkę.

■    Założyć miskę olejową,