Wymiana filtra oleju

Filtr oleju należy wymieniać regularnie, zgodnie z zaleceniami producenta. Istnieje możliwość sprawdzenia, czy filtr oleju jest zatkany …

Wymiana uszczelki miski olejowej (silniki 1,3 oraz 1,6 D)

■    Spuścić olej z silnika.

■    Wkręcić z powrotem korek spustu oleju z nową uszczelką (moment …

Smarowanie silnika odbywa się pod ciśnieniem, wytwarzanym przez pompę zębatą, która w silniku 1.2 jest umieszczona w skrzyni korbowej i napędzana od wałka rozrządu, a …

Wymiana wałka rozrządu

■    Zdjąć głowicę silnika

■    Obudowę wałka rozrządu położyć na dwóch klockach drewnianych i zdjąć pokrywę.

■    Wykręcić śrubę mocującą koło zębate …

Sprawdzanie i regulacja ustawienia rozrządu

■    Zdjąć filtr powietrza.

■    Zdemontować filtr powietrza.

■    Zdemontować pokrywę obudowy wałka rozrządu.

■    Zdemontować pokrywę obudowy sprzęgła.

■    …

Wymiana paska zębatego

■    Odłączyć akumulator od instalacji elektrycznej pojazdu.

■    Zdjąć filtr powietrza.

■    Zdjąć pokrywę z obudowy sprzęgła.

■    Zdjąć pasek klinowy.

■    …

ROZRZĄD (SILNIK 1,6 D)

Sprawdzanie i regulacja naciągu paska zębatego

■    Poluzować mocowanie alternatora i zdjąć pasek klinowy.

■    Zdjąć górną i dolną osłonę paska …

Wymiana obudowy lub wałka rozrządu

W celu wymiany obudowy wałka rozrządu lub samego wałka należy wykonać następujące czynności.

■    Wymontować głowicę.

■    Zdjętą obudowę wałka …

Naciąg paska zębatego sprawdza się specjalnym przyrządem pomiarowym Opel-KM-510. Dla prawidłowo naciągniętego paska wskazania przyrządu powinny być następujące.

ROZRZĄD (SILNIK 1,3) Wymiana paska zębatego

Odkręcić blaszaną osłonę paska zębatego Przetaczając samochód z włączonym biegiem „zgrać” znak ustawczy umieszczony na kole pasowym wału korbowego …