Changer le filtre à huile

Le filtre à huile doit être remplacé régulièrement, conformément aux recommandations du fabricant. il est possible de vérifier, si le filtre à huile est bouché …

Remplacer le joint de carter d'huile (moteurs 1,3 et 1,6 D)

■ Vidanger l'huile moteur.

■ Revisser le bouchon de vidange d'huile avec un nouveau joint (moment …

Le moteur est lubrifié sous pression, produit par une pompe à engrenages, lequel dans le moteur 1.2 il est logé dans le carter et entraîné par l'arbre à cames, une …

Remplacement d'arbre à cames

■ Retirez la culasse du moteur

■ Placer le carter d'arbre à cames sur deux cales en bois et retirer le couvercle.

■ Retirez le boulon de fixation de la roue dentée …

Vérification et réglage du réglage de la synchronisation

■ Retirez le filtre à air.

■ Retirez le filtre à air.

■ Déposer le couvercle du carter d'arbre à cames.

■ Retirer le couvercle du carter d'embrayage.

■ …

Remplacement de la courroie crantée

■ Débrancher la batterie du système électrique du véhicule.

■ Retirez le filtre à air.

■ Retirez le couvercle du boîtier d’embrayage.

■ Retirer la courroie trapézoïdale.

■ …

DISTRIBUTION (MOTEUR 1,6 D)

Contrôle et réglage de la tension de la courroie crantée

■ Desserrez le support de l'alternateur et retirez la courroie trapézoïdale.

■ Retirez les couvercles supérieur et inférieur de la courroie …

Remplacement du carter ou de l'arbre à cames

Pour remplacer le carter d'arbre à cames ou l'arbre à cames lui-même, procédez comme suit.

■ Déposer la culasse.

■ Le logement de l'arbre a été retiré …

La tension de la courroie crantée est vérifiée avec un appareil de mesure spécial Opel-KM-510. Avec une bande correctement tendue, les indications de l'instrument doivent être les suivantes.

DISTRIBUTION (MOTEUR 1,3) Remplacement de la courroie crantée

Dévisser le cache métallique de la courroie crantée En faisant rouler la voiture avec la vitesse engagée, "faire correspondre" le repère de réglage sur la poulie de vilebrequin …