Remplacement du carter ou de l'arbre à cames

Pour remplacer le carter d'arbre à cames ou l'arbre à cames lui-même, procédez comme suit.

■ Déposer la culasse.

■ Placer le carter d'arbre à cames retiré sur deux cales en bois.

■ Dévisser le couvercle du boîtier.

■ Retirez le boulon fixant le pignon à l'arbre à cames. Ce faisant, l'arbre à cames doit être immobilisé avec une clé, qui est inséré entre la came de la soupape d'admission 3. cylindre et roulement.

■ Retirez les boulons fixant le boîtier d'entraînement du distributeur et la pompe à carburant, retirez le couvercle.

■ Retirer la roue hélicoïdale de l'entraînement du distributeur de l'arbre à cames.

■ Dévisser le couvercle arrière du boîtier.

■ Dévisser la plaque de maintien de l'arbre à cames.

■ Faites glisser délicatement l'arbre à cames hors du carter

■ Placer le nouveau carter d'arbre à cames sur des cales en bois.

■ Guider avec précaution l'arbre avec la plaque de retenue dans le logement.

■ Fixez la plaque de retenue.

■ Visser le couvercle arrière du boîtier avec le joint collé avec de la graisse.

■ Visser le boîtier sous le répartiteur d'allumage. Le trou d'huile face à la roue à vis sans fin doit être dégagé.

■ Pousser la roue hélicoïdale sur le tourillon d'arbre à cames.

■ Installer le distributeur d'allumage, comme décrit dans le chapitre correspondant.

■ Installez la pompe à carburant.

■ Enfoncez la bague d'étanchéité dans le boîtier d'entraînement du distributeur d'allumage

■ Faites glisser le pignon sur l'axe d'arbre à cames et fixez avec le boulon. Serrez le boulon au couple 45 nm. immobiliser l'arbre avec une clé plate comme lors du démontage.

■ Placer le carter d'arbre à cames sur la culasse, dans lequel les douilles de positionnement doivent être placées.