Koła przednie są wyposażone w hamulce tarczowe z zaciskami jednotłoczkowymi typu pływającego Wielkość hamulców przednich jest we wszystkich modelach samochodu jednakowa

Na osi tylnej znajdują się hamulce bębnowe z samoczynnym regulatorem ustawienia szczęk. Hamulce tylne mają różną średnicę w samochodach wersji limuzyna i kombi

Do wzmocnienia siły hamowania śluzy urządzenie wspomagające (serwo), umieszczone między pedałem hamulca a pompą hamulcową Serwo jest uruchamiane podciśnieniem panującym w kolektorze ssącym przy pracującym silniku.

Dlatego tez jeżeli serwo jest uszkodzone lub podczas holowania samochodu. trzeba się liczyć z koniecznością wywierania większego nacisku na pedał hamulca. Do pompy hamulcowej są podłączone przewody przedniego i tylnego obwodu Podział obwodów układu hamulcowego jest diagonalny. Wszystkie modele samochodu są seryjnie wyposażone w korektor siły hamowania

Hamulec awaryjny (ręczny) działa na koła tylne i daje się regulować od strony podwozia