Das Funktionsprinzip des Vakuumunterstützungsmechanismus.
Das Funktionsprinzip des Vakuumunterstützungsmechanismus, mit dem Motor Pickup verbunden. Wenn das Bremspedal losgelassen wird, das Innere des Zylinders ist mit der Atmosphäre verbunden, und der von einer Anschlagfeder nach unten gedrückte Kolben liegt an der Wand an. Beim Treten des Bremspedals schließt das Hebelsystem das Ventil, das das Innere des Zylinders von der Atmosphäre trennt und gleichzeitig das Ventil öffnet, Anschließen der Motoransaugleitung an die Innenseite des Zylinders. Wenn die Luft aus dem Zylinder gesaugt wird, entsteht darin ein Unterdruck 0,5-0,6 bei und dank der Druckdifferenz bewegt sich der Kolben und wird über einen Hebel betätigt (im System der mechanischen Bremsen) und Stangen Bremsmechanismen der Räder oder übt zusätzliche Kraft auf den Bremspedalhebel aus. Im letzteren Fall wirken zwei Kräfte auf den Hauptzylinderkolben: Fahrerbeine und der Assistenzmechanismus.
Beim Loslassen des Bremspedals wird die Verbindung zwischen Zylinderinnenraum und Saugrohr getrennt und der Zylinder ist zur Atmosphäre hin geöffnet.