Scheibenbremsmechanismus

ScheibenbremsmechanismusDer Scheibenbremsmechanismus ist klappbar: von der Bremsscheibe, was in der Betriebsbremse mit der Radnabe zusammenhängt und in der Zeit (Antriebszapfen dazwischen, Steigbügel, und in der Hilfsbremse ist sie auf der Hauptwelle montiert und dreht sich während der Fahrt zwischen zwei Backen; ein Bügel, der mit seinen Armen die Bremsscheibe bedeckt; Zylinder mit Kolben oder Backen mit Reibbelag und Hebeln und Zugstangen oder Hydraulikleitungen. Du musst dich erinnern, dass das Funktionsprinzip unabhängig vom Bremsbetätigungssystem immer darauf beruht, die Reibbeläge gegen die Lauffläche der Trommel zu drücken. In den meisten Autos ist die Hauptbremse eine Trommelbremse mit einer inneren Lauffläche der Trommel. Bremsbackensysteme. Die Bremskraft in jedem Bremsmechanismus hängt vom Reibungskoeffizienten zwischen den Belägen der Backen und der Arbeitsfläche der Bremstrommel und vom Grad des Drucks der Backen gegen die Trommel ab.. Im Trommelbremsmechanismus einfachster Bauart, bei dem zwei Backen auf zwei Stiften montiert sind, der Druck der Backen gegen die Trommel ist ungleich. Gleichzeitiger Kiefer (links) es wird stärker gegen die Trommel gedrückt als die gegenläufige Backe (Rechtsvorschriften). Um einen möglichst gleichmäßigen Anpressdruck der Backen an die Trommel und einen gleichmäßigen Verschleiß der Reibbeläge zu gewährleisten, ist es in der Regel, dass die Kontaktwinkel der Backen mit der Trommel asymmetrisch sind. Die Anteile des vorlaufenden Schuhs und des gegenläufigen Schuhs an der Erzeugung der Bremskraft hängen vom Wert des Reibungskoeffizienten zwischen den Passflächen und der Position des Backenpositionierstifts ab.. Bei einem Bremsmechanismus mit zwei an zwei separaten Bolzen aufgehängten Backen verschleißt der Belag des Schleppschuhs viel schneller als der Belag des relativ schwach gepressten Gegenlaufschuhs. Gleichmäßiger Verschleiß der Backen kann gewährleistet werden durch: Erhöhung der Wirkfläche des Reibbelags der Gegenlaufbacke (Erhöhung des Kontaktwinkels); Differenzierung der vom Spreizer ausgeübten Drücke - die gegenläufige Backe wird einer größeren Kraft ausgesetzt als die mitrotierende Backe; Versorgen der Nachlaufbacke mit einer Auskleidung mit entsprechend höherer Abriebfestigkeit als die Auskleidung der Gegenlaufbacke.