Batteriespannung und Kapazität.

Die Nennspannung der Batteriezelle - der konventionelle Wert der Spannung zwischen den Polklemmen der Zelle. Dieser Wert wurde gleich genommen 2 v, obwohl es bekannt ist, dass eine voll geladene und voll funktionsfähige Zelle eine etwas höhere Spannung hat, unbeladen - niedriger.

Nennspannung der Batterie - der konventionelle Wert der Spannung zwischen den Batterieklemmen. Sie ist das Produkt aus Zellennennspannung und Anzahl der in Reihe geschalteten Zellen. Autobatterien sind für Spannung gebaut 6 Ich bin 12 v (passend 3 ich 6 Zellen). Maximale Betriebsspannung (Entladung) - der Wert der Spannung zwischen den Klemmen einer voll funktionsfähigen Batterie unmittelbar nach dem Laden. es ist 2,2 V/Zelle, d.h.. 6,6 V für 6-Volt-Batterien und 13,2 V für Batterien mit einer Nennspannung von 12 V.

Minimale Betriebsspannung (Entladung) - die Spannung zwischen den Polen der Batterie, auf die die Batterie unter normalen Betriebsbedingungen entladen werden kann, ohne eine Beschädigung zu befürchten. es ist 1,75 V/Zelle, d.h.. 5,25 V für Batterien mit Nennspannung 6 Ich bin 10,5 V für 12 Volt. Eine Entladung unterhalb dieser Spannungen führt in der Regel zu irreversiblen Veränderungen der Struktur der aktiven Massen der Platten, und damit zu deren beschleunigtem Verschleiß.

Batterie-Leerlaufspannung - der Wert der zwischen den Batterieklemmen gemessenen Spannung über die Zeit, wenn es nicht entladen und geladen wird (offenen Arbeitskreislauf). Diesen Wert kennen, man kann nur auf eine innere Beschädigung der Batterie schließen. Sie kann nicht auf die Dichte des Elektrolyten in den Zellenzellen bezogen werden, und nur auf die Elektrolytdichte in den Poren der aktiven Masse der Platten, die nicht direkt gemessen werden kann. Ladespannung - Wert der Spannung, die während des Ladevorgangs vom Gleichrichter an die Batterie angelegt wird. Dieser Wert wird abhängig von dem gewählten Ladeverfahren bestimmt (bei konstantem Strom oder Spannung).

Gasende Spannung - der Wert der Spannung zwischen den Klemmen der Batterie in der Endphase des Ladevorgangs, wenn die intensive Entwicklung von Sauerstoff und Wasserstoff beginnt (Vergasung) aus Zellen. Es reicht von 2,4 tun 2,45 V/Zelle, d.h.. von 7,2 tun 7,35 V für 6-Volt-Batterien und dementsprechend von 14.4 tun 14.7 V für 12 Volt.

Nennkapazität der Batterie (Q_zn) — die in Ah ausgedrückte elektrische Ladungsmenge (Amperestunden), die eine voll funktionsfähige und geladene Batterie bis zum Erreichen eines normalen Entladezustands abgeben kann, tj. 1,75 V/Zelle im Laufe der Zeit 20 Stunden bei +25°C. Kapazität mit Q bewertet_zn aufgrund der in seiner Definition enthaltenen Entladezeitbedingung (20 Std) wird synonym genannt zwanzig Stunden Kapazität (Q₂₀). Dieser Begriff zusammen mit der Bezeichnung ,,Q₂₀wird häufiger verwendet als "Nennkapazität", weil seine Verwendung nicht zu Missverständnissen führt, die sich aus der Identifizierung der Nennkapazität mit dem früheren Äquivalent der Zehn-Stunden-Kapazität ergeben können (Q₁₀). Die elektrische Nennkapazität der Batterie hängt von der Anzahl der Platten in den Zellsätzen und ihrer Fläche ab.

Die Kapazität variiert in Abhängigkeit vom Entladestrom, Elektrolyttemperatur und -dichte.

Nennstrom der Batterie (l_zn) - aktueller Wert, die einer voll funktionsfähigen und geladenen Batterie im Laufe der Zeit entnommen werden kann 20 Std, bis die Batterie einen Zustand normaler Entladung erreicht (1,75 V/Zelle). Die Definition des Nennstroms hängt mit der Definition der Nennkapazität zusammen. Typischerweise wird anstelle von „Nennstrom“ der Begriff „20-Stunden-Strom“ verwendet.₂₀”. Der Nennstrom wird wie folgt berechnet:

Nr.: für eine Batterie mit einer Nennkapazität von Q₂₀ = 34 Ah, aktuelle l₂₀ = 1,7 EIN, und für eine Batterie mit einer Kapazität von Q₂₀ = 45 Ah, aktuelle l₂₀ = 2,25 EIN.

Ladestrom der Batterie (l_bestellen) - der Wert des Stroms, der während des Ladevorgangs durch die Batterie fließt. Je nach Lademethode und Stufe werden unterschiedliche Ströme verwendet. Sie werden als Teil der 20-Stunden-Kapazität definiert (Q₂₀). Nr.: ICH_bestellen = 0,05 Q₂₀ [EIN]; 0,1 Q₂₀ [EIN]; 0,8 Q₂₀ [EIN], Somit ist der Zahlenwert des Stroms bei gleicher Lademethode (z.B. ICH_bestellen — 0,1 Q₂₀) für Batterien ungleicher elektrischer Kapazität ist anders.

Elektrolytdichte - zeigt den Ladezustand der Batterie im Zustand an, dass die Messung mindestens danach erfolgt 30 Minuten ab dem Zeitpunkt der Fertigstellung oder Aufladung, oder danach 24 h, seit der Elektrolyt nachgefüllt wurde, und dass die Änderung der Elektrolytdichte das Ergebnis normaler elektrochemischer Veränderungen in der Batterie war. Denn die Dichte des Elektrolyten ändert sich mit der Temperatur, zur eindeutigen Bestimmung von Batteriezuständen übernommen, charakteristische Dichten sind bei den sog. angegeben. Referenztemperatur, tj. + 25°C. Es bedeutet, dass wenn z.B. die Dichte gemessen wird,. bei 0 °C, um den tatsächlichen Ladezustand der Batterie zu ermitteln, der gemessene Dichtewert soll auf die Bezugstemperatur umgerechnet werden. Die Einheit der Dichte ist [g/cm³]. Sie wird ebenfalls nach der Baume-Skala definiert [°Sei], es wird jedoch in der Praxis im Land nicht verwendet.

Charakteristische Dichten:

1,28 g/cm³ — Akku voll aufgeladen,

1,14 g/cm³ — Grenze der zulässigen Dichte des Elektrolyten bei normaler Entladung der Batterie,

1,1 g/cm³ — Der Akku ist vollständig entladen.