Naprawa ogumienia bezdętkowego do 6mm. W ogumieniu bezdętkowym powietrze pompowane jest bezpośrednio do opony i jeżeli utrzymywane jest właściwe ciśnienie, to opony bezdętkowe są trwałe i praktyczne w użytkowaniu. W razie przebicia opony bezdętkowej nie należy wyjmować gwoździa do czasu dojechania do najbliższego miejsca naprawy. Naprawa ogumienia bezdętkowego nie wymaga zdejmowania go z koła ani nawet zmniejszania w nim ciśnienia powietrza. Do (naprawy służy zestaw naprawczy, który należy wozić w samochodzie. Zestaw ten składa się: z szydła, nacinaka, rozwiertaka, sznura gumowego, grzybków gumowych, tuby z pastą i butelki z płynem wulkanizującym. Przebicia opony o średnicy do 6 mm zasklepia się sznurem gumowym. W czasie naprawy należy: a) założyć sznur gumowy do końcówki szydła, b) zanurzyć sznur w samowulkanizującym kleju, c) oczyścić powierzchnię opony w miejscu przebicia i wyjąć z niej gwóźdź, d) włożyć szydło wraz z gumowym sznurem do otworu opony, e) przytrzymując kciukiem gumowy sznur wyjąć szydło z opony, f) odciąć nacinakiem wystający kawałek sznura, uzupełnić ciśnienie i sprawdzić szczelność opony.