Wymiana drążka kierowniczego

■    Zdjąć obudowę filtra powietrza

■    Odkręcić śrubę zacisku na końcu drążka kierowniczego.

■    Zdjąć z płytki dystansowej oba zabezpieczenia, wyciskając wkrętakiem nit rozprężny w środku zabezpieczeń.

■    Odkręcić drążek od przekładni kierowniczej

■    Poluzować tylko śrubę sąsiedniego drążka

■    Wykręcić drążek ze sworznia gwintowanego służącego do regulacji zbiezności, licząc wykonane obroty

Podczas montażu zwrócić uwagę na inne wykonanie lewego i prawego drążka kierowniczego Śruby zacisków wkręca się od dołu. Śrubę mocującą drążek do przekładni dokręca się momentem 110 N m Obie śruby zabezpieczyć. Ustawić zbieżność kół przednich, a następnie dokręcić śrubę zacisku momentem 20 Nm