Obsługa i wymiana filtra paliwa (silnik 1,6 D)

W ramach zalecanych przeglądów okresowych należy z filtra paliwa usunąć wodę lub wymienić układ filtrujący.

Usunięcie wody z obudowy filtra polega na wykonaniu następujących czynności.

■    Podstawić pod filtr naczynie na wodę.

■    Odkręcając o jeden obrót, poluzować śrubę odpowietrzania umieszczoną w pokrywie oraz korek spustu umieszczony w dnie obudowy.

■    Spuścić około 100 cm3 cieczy.

■    Zakręcić śrubę odpowietrzania i korek spustu.

W celu wymiany wkładu filtrującego należy użyć klucza do odkręcania filtra oleju. Jako część zamienna filtra paliwa występuje wkład filtrujący, uszczelka i pierścień mocujący, wykonany z tworzywa sztucznego. Uszczelka musi wejść w rowek filtra i być zabezpieczona pierścieniem mocującym. Jeśli wkład filtrujący założy się bez uszczelki, to może dojść do uszkodzenia silnika. Dalsze czynności zamontowania nowego wkładu filtrującego są następujące.

■    Zewnętrzny gumowy pierścień uszczelniający nowego wkładu zwilżyć olejem napędowym.

■    Wkręcić filtr i dokręcić ręką.

■    Uruchomić silnik i kilkakrotnie zwiększyć obroty. Podczas pracy na biegu jałowym przezroczystymi przewodami powinno przepływać paliwo pozbawione pęcherzyków powietrza.

■    Sprawdzić szczelność układu paliwowego.

W celu przeprowadzenia wymiany kompletnego filtra paliwa należy wykonać następujące czynności.

■    Zacisnąć przewody paliwowe.

■    Wykręcić śruby drążone, mocujące przewody do filtra; zdjąć przewody.

■    Wykręcić śruby mocujące filtr i zdjąć filtr z nadkola.

■    Podczas montażu przewody paliwowe muszą być zaopatrzone w nowe uszczelki. Do każdej śruby mocującej potrzeba dwóch miedzianych uszczelek.