Gumowe elementy sprężyste stosowane w niektórych pojazdach przy niezależnym zawieszeniu kół mogą pracować na rozciąganie, ściskanie, skręcanie i ścinanie. Najczęściej stosuje się gumowe elementy sprężyste, podlegające obciążeniom ściskającym i skręcającym. Guma lepiej pochłania energię niż stalowe elementy i dlatego jest bardziej odpowiednia na elementy zawieszenia. Jednak wykonanie takiego zawieszenia jest dość kosztowne. Ważną zaletą gumowych elementów sprężystych jest to, że nie wymagagą one żadnego smarowania. Gumowa sprężyna kolumnowa składa się z kilku pierścieni gumowych przedzielanych przekładkami metalowymi i osadzonych na wspólnym trzpieniu. Osadzona jest w zawieszeniu w podobny sposób jak sprężyna śrubowa.