Les éléments à ressort en caoutchouc utilisés dans certains véhicules avec suspension de roue indépendante peuvent fonctionner en tension, pressant, torsion et cisaillement. Les plus courants sont les éléments à ressort en caoutchouc, soumis à des charges de compression et de torsion. Le caoutchouc absorbe mieux l'énergie que l'acier et convient donc mieux aux éléments de suspension. Cependant, fabriquer une telle suspension coûte assez cher. Un avantage important des éléments à ressort en caoutchouc est, qu'ils ne nécessitent aucune lubrification. Le ressort de colonne en caoutchouc se compose de plusieurs anneaux en caoutchouc séparés par des entretoises métalliques et montés sur un axe commun. Il est noyé dans la suspension de la même manière qu'un ressort hélicoïdal.