Regulacja zmiany biegów

■    Ustawić dźwignię zmiany biegów w położenie neutralne.

■    Wykręcić śruby mocujące środkową konsolę do tunelu i zdjąć konsolę.

■    Poluzować śrubę zacisku drążka zmiany biegów.

■    Wyciągnąć zaślepkę otworu ustawczego w pokrywie obudowy.

■    Drążek zmiany biegów obrócić w lewo (patrząc w kierunku jazdy) tak. aby w otwór ustawczy można było wsunąć wiertło o średnicy 5 mm.

■    Jednocześnie korzystając z pomocy drugiej osoby, przytrzymać dźwignię zmiany biegów w linii włączania 1 /2 biegu (gumowy mieszek odchylony do góry). Tulejka oporowa dźwigni musi się wtedy stykać z obudową dźwigni. Wzmocnienie tulejki oporowej powinno ustawić się na wprost środkowego zebra obudowy.

■    W tym położeniu dokręcić śrubę zacisku drążka zmiany biegów.

■    Wyjąć wiertło i w otwór włożyć nową zaślepkę.

■    Przymocować do tunelu mieszek gumowy.

■    Zamontować konsolę.

Przy pracującym na postoju silniku i wciśniętym pedale sprzęgła wszystkie biegi muszą się dawać lekko włączać.