III ’89: première van de luxe Citroën XM; VII ’91: combo presentatie; '94: motor 3.0 V6, hydraktiv-ophanging van de tweede generatie; '95: carrosserie- en interieuraanpassingen, motoren 2.0 16V i 2.5 td.

► Technische gegevens
Chassis: 5-deur-: dimmen. 4708/ 1794/1394 Mm, capaciteit. kofferbak 540/1450 En; combiketel: lengte. 4963 Mm; capaciteit. kofferbak 720/1755 En.
Motoren: Benz.: 4-cil.: 2.0/114 (carburator), injectie: 2.0/107-128, 2.0 16V/132 KM, 2.0 turbo/147; 6-cil.: 2.9 24W190, 3.0/167, 3.0 24V / 200; 4-cilinder diesels. 12-ventiel: 2.1/82, turbo.: 2.1/109, 2.4/128.
Chassis: voorwielaandrijving, 5-b versnellingsbak. Mens. of 4-b. of.; onafhankelijke ophanging, hydropneumatische elementen.

► Storingen
• vloeistoflekkage, schade aan V6-motoren
• elektrische noodinstallatie
• storingen van hydropneumatica
• onzorgvuldige afwerking
• waterpomp lekt
• schade aan gewrichten

Onderdelenprijzen in PLN
reflector 954
voorspatbord 1040
complete koppeling 792
remblokken (voorkant) 326
glas van de voordeur 200
timing aandrijving 163
Citroën XM 2.0, 1994 R.

► Samenvatting
Ware het niet voor het hoge percentage mislukkingen en gerelateerde problemen (de auto is zelfs moeilijk in te pakken op een sleepwagen) XM zou een rolmodel zijn: groot interieur (vooral de stationwagen), dynamische motoren. Volgende generaties vering (natuurlijk hydropneumatisch) zorgen voor steeds betere rijeigenschappen en comfort.
Luxe interieur Hoog uitvalpercentage Duur onderhoud