Motor koelsysteem: 1300 Turbo is van het gesloten type, met een expansievat. De koelvloeistofpomp bevindt zich aan de rechterkant van de motor …

Het ontstekingssysteem controleren

Om de werking van de elektrische componenten van het ontstekingssysteem te testen:, je moet een voltmeter en ohmmeter gebruiken.

Aansluitkabels voor het besturingsapparaat

■ Haal de stekker uit het apparaat …

Ontsteking distributeur service

De ontstekingsverdeler bevindt zich aan de linkerkant van de cilinderkop en wordt aangedreven door de nokkenas via een klauwkoppeling (Lynx. 3.42).

Lynx. 3.42. ONTSTEKINGSVERDELER…

Microplex ontstekingssysteem van M. Marelli bestaat uit een bedieningsapparaat, de ontstekingsverdeler, module met een bobine en talrijke sensoren, die de informatie geven die je nodig hebt.…

Stationair afstelling

Regeling stationair toerental

■ De stelschroef bevindt zich in de poort van het gasklephuis.

■ Draai de contramoer los en pas het toerental van de warme motor aan …

Controle van de brandstofafvoerdruk

■ Sluit een manometer aan op de injectortoevoerleiding 1895890000.

■ Trek de bedieningsschakelaar i naar de klemmen 87b en 30 sluit de kabel aan op het stopcontact …

Injectiesysteem controleren

■ Op de foto 3.36 de basis van het stuurrelais wordt getoond:, meerpolige connector van het besturingsapparaat en de positie van de terminals.

■ Trek de aansluitstekker uit de besturing …

BRANDSTOF INJECTIE

Motor 1300 De turbo wordt aangedreven door het Bosch LE-2 Jetronic elektronische injectiesysteem. Systeemcomponenten en het brandstofstroompad worden weergegeven in de afbeelding …

SMERING

Het smeersysteem wordt aangedreven door een tandwielpomp die zich in het carter bevindt en wordt aangedreven door een getande riem via een tussenas (Lynx. 3.15).

Er sijpelt olie door het filter …

VERDELING

De kleppen worden aangestuurd door een nokkenas die wordt aangedreven door een getande riem vanaf de krukas. De tandwielen op de nokkenas en krukas zijn voorzien van controletekens, …