Injectiesysteem controleren
■ Op de foto 3.36 de basis van het stuurrelais wordt getoond:, meerpolige connector van het besturingsapparaat en de positie van de terminals.
■ Verwijder de aansluitstekker van de besturingseenheid en sluit de ohmmeter-klemmen aan op de volgende klemmen:
– contact 1 en klem 1 bobine.
– contact 2 en klem 2 gasklepstandsensor,
– contact 3 en klem 3 gasklepstandsensor,
– contact 4 en klem 50 contactslot,
– contact 5 en massa,
– contact 5 en klem 5 luchtstroommeter,
– contact 7 en klem 7 luchtstroommeter.
– contact 8 en klem 8 luchtstroommeter.
– contact 9 en klem 9 luchtstroommeter.
– contact 9 en klem 9 gasklepstandsensor,
– contact 9 en klem 18 extra luchtklep.
– contact10 en terminal 10 vloeistof temperatuur sensor,
– contact 12 en klemmen van individuele injectoren,
– contact 13 en massa.
■ Elimineer onderbrekingen in de lijnen en contacten.
■ De weerstand van de injectie-units wordt gemeten met een ohmmeter met het onderdeel losgekoppeld.
Vereiste weerstandswaarden:
– extra luchtklep - 50 ± 10 Ω bij 20 ° C gemeten over klemmen,
– luchtstroommeter – 350 ± 20 Ω tussen klemmen 5 I 8;
200 ± 10 Ω bij 20°C tussen klemmen 8 I 9; 180 Ω bij 60º C tussen klemmen 8 I 9,
– vloeistof temperatuur sensor – 2…4 kΩ bij 20ºC, 600…900 Ω w 50ºC,
100…300 Ω b 90°C,
– injector spoel – 15…17 Ω b 20°C.
■ Worden er afwijkende waarden gevonden, dan moet het betreffende samenstel vervangen worden.
■ Voor een snelle en eenvoudigere verbindingscontrole kan een Fiat-diagnosescanner worden gebruikt 1806034000.
De gasklepstandsensor controleren
Met de gasklep dicht (leunend tegen de bumper) er moet een overgang zijn tussen de contacten 18 I 2. Er moet een overgang zijn tussen de contacten wanneer de klep volledig open is 18 I 3.
■ Instelling gasklepstandsensor: maak de sensor los en draai hem, geslachtsgemeenschap 18 I 2 de microschakelaar was gesloten tijdens het stationair draaien, het begon echter aan te gaan met het begin van de gasklepopening. Schroef de sensor in deze positie vast.