Pech van de versnellingsbak.
We noemen geleidelijke versnellingsbakken, die een specifiek en beperkt aantal verschillende overbrengingsverhoudingen hebben (graden) tussen de motorkrukas en de autoschroefas. Deze geleidelijkheid wordt bereikt door middel van een aantal versnellingen, die, afhankelijk van de rijweerstand, kan worden geactiveerd terwijl het voertuig rijdt. Daarom kan met hetzelfde koppel op de motor krukas worden verkregen, afhankelijk van de verhouding van de ingeschakelde versnellingen, verschillende waarden van het koppel op de aangedreven wielen van de auto veranderen in verhouding tot de verhoudingen.
Continu variabele versnellingsbakken worden versnellingsbakken genoemd, waarmee een oneindig groot aantal overbrengingsverhoudingen tussen de motorkrukas en de aandrijfwielen van de auto worden bereikt, het schakelen gebeurt continu. Het vinden van de juiste verhouding voor bepaalde bewegingsomstandigheden tussen het koppel op de krukas van de motor en het koppel op de aangedreven wielen van de auto vindt in de meeste gevallen automatisch plaats. Dit komt door het ontwerp van de versnellingsbak zelf, of door speciale hulpapparatuur te gebruiken. De continu variabele transmissies kunnen mechanisch zijn, elektrisch of hydraulisch.