Remplacement du système d'échappement

La construction du système d'échappement est adaptée aux différents types de moteurs. Ponadto główna rura wydechowa może mieć różny kształt …

Remplacer le joint du collecteur d'échappement

Moteur 1.2

■ Retirez le filtre à air.

■ Retirez les six boulons de fixation du collecteur d'échappement. Faites glisser le collecteur vers l'arrière et retirez le joint.

■ …

Contrôle du ralenti

Un tachymètre spécial moteur à allumage par compression est nécessaire pour vérifier et régler le régime moteur, fonctionnant sur le principe d'une cellule photoélectrique.…

Réglage du début de pressage

Le démarrage de la pompe d'injection peut être vérifié à la fois avec elle installée, et le moteur démonté. Un comparateur avec un support approprié est nécessaire pour le contrôle, …

Remplacement de l'électrovanne

L'électrovanne coupe l'alimentation en carburant dès que le moteur est coupé.

■ Retirez le cordon d’alimentation de l’électrovanne.

■ Dévisser la vanne.

■ Visser …

POMPE À INJECTION (MOTEUR 1,6 ré)

Remplacement des injecteurs

Des injecteurs endommagés peuvent perturber les processus de combustion et, par conséquent, détruire les douilles. Si vous obtenez "sonnerie” moteur, à …

Carburateur Weber 32 TSP

■ Retirez le filtre à air.

■ Retirez la conduite de carburant et la conduite de vide,

■ Débrancher le câble d'accélérateur”.

■ Retirer le tuyau de ventilation du carter.

■ …

Réglage de l'accélérateur de démarrage

Carburateur Weber 32 TSP

■ Retirez le filtre à air.

■ Tirez complètement la commande de starter”. Le levier de starter doit alors reposer contre …

Réglage du ralenti "rapide"

Carburateur Pierburg 2E3

■ Connectez le tachymètre.

■ Mesurer la concentration de CO et le régime de ralenti du moteur réchauffé à la température de fonctionnement (Température …

Réglage de la pompe d'accélérateur

Carburateur Weber 32 TSP

■ Démarrer brièvement le moteur et l'arrêter

■ Tournez la manette des gaz aussi loin que possible. observer le flux de carburant traversé …