Réglage du début de pressage

Le démarrage de la pompe d'injection peut être vérifié à la fois avec elle installée, et le moteur démonté. Un comparateur avec un support approprié est nécessaire pour le contrôle, visser dans la pompe

■ Retirez le couvercle du boîtier d’embrayage

■ En tournant le vilebrequin dans le sens de fonctionnement, placez la coche à env. 5 cm devant le pointeur

■ Retirer la vis centrale de la pompe d'injection.

■ Le câble d'accélérateur de démarrage à froid ne doit pas être tiré.

■ La courroie crantée doit être correctement tendue

■ A la place de la vis centrale, visser le comparateur avec un support et une rondelle en cuivre Serrer légèrement le support et positionner l'aiguille du capteur sur « 0″.

■ Continuez à tourner le vilebrequin, jusqu'à ce que l'encoche s'aligne avec le pointeur. Le capteur doit indiquer le déplacement du piston du distributeur en 1.0 ±0,05 mm

■ Si le capteur affiche une valeur différente, alors le réglage de la pompe d'injection doit être corrigé. Pour cela, le couvercle de la courroie crantée doit être retiré

■ Desserrez les trois boulons de la poulie d'entraînement de la pompe d'injection.

■ Tourner légèrement le moyeu de la pompe, régler la course du piston du distributeur à la valeur souhaitée.Vous pouvez utiliser un tournevis coudé ou une clé polygonale, il saisit le boulon central dans le moyeu de la pompe.

■ Serrer légèrement les vis de la roue d'entraînement de la pompe

■ Revérifier le réglage de la pompe, penser à reculer le vilebrequin d'environ 90

■ Une fois la pompe correctement positionnée, serrer les boulons de la roue.

■ Visser la vis dans la tête de pompe (couple de serrage 15 nm). Le joint à vis doit être remplacé. En cas de fuite dans le raccord, la vis doit être resserrée, mais le moment maximum 25 nm.