Remplacement de l'électrovanne

L'électrovanne coupe l'alimentation en carburant dès que le moteur est coupé.

■ Retirez le cordon d’alimentation de l’électrovanne.

■ Dévisser la vanne.

■ Visser la vanne avec le nouveau joint et serrer avec le couple 2,5 nm.

■ Un serrage plus fort peut court-circuiter la vanne.

■ Connectez le fil électrique.

Remplacement de la pompe d'injection

Une pompe de collecteur d'injection Bosch est utilisée dans le système d'alimentation. Procéder comme suit pour déposer la pompe d'injection:

■ Retirer la courroie trapézoïdale

■ Retirez les couvercles de courroie de vitesse supérieur et inférieur.

■ Retirez le couvercle du boîtier d’embrayage.

■ Retirer la pompe à vide

■ Dévissez le couvercle du boîtier de l’arbre à cames.

■ Rotation du vilebrequin, régler le piston 1. cylindre en position ZZ; les marques de calage sur le calage des soupapes et la pompe d'injection doivent correspondre

■ Desserrez les vis qui fixent la pompe de refroidissement, tourner le carter de la pompe et retirer la courroie crantée détendue.

■ Verrouiller la roue motrice de la pompe d’injection avec un tournevis. Retirez trois boulons et un écrou de roue.

■ Faites glisser la roue motrice avec un extracteur spécial (Opel-KM –532), marquant précédemment l'emplacement précédent.

■ Débrancher les conduites d’injection et de retour de la pompe.

■ Retirez le cordon électrique alimentant l’électrovanne.

■ Dévissez les trois vis qui fixent la pompe.

■ Retirez la pompe d’injection.

La séquence d'étapes lors de l'assemblage de la pompe d'injection est la suivante.

■ Insérez les vis dans la roue motrice de la pompe d’injection.

■ Faire pivoter le moyeu de la pompe par rapport à la roue motrice, dans le sens antihoraire, jusqu'à ce que les boulons s'arrêtent dans les trous oblongs.

■ Serrez légèrement les vis.

■ Installer la pompe d’injection et la roue motrice.

■ Réglez la pompe sur 1 cylindre, c'est à dire.. tourner la roue motrice, de sorte que la flèche pointe verticalement vers le haut. Le raccordement de la pompe sera alors au signe "D"”.

■ Connecter les lignes d’injection et de retour.

■ Connectez le fil électrique à l’électrovanne.

■ Desserrez le boulon de montage de l’arbre à cames, tenir l'arbre avec une clé.

■ Appliquer la ceinture dentée et étirer

■ Vérifier le réglage des panneaux de commande sur le volant d’inertie et éventuellement corriger

■ Serrer l’engrenage de l’arbre à cames, essayer de ne pas le laisser tourner par rapport à l'arbre.

■ Vérifier les phases de synchronisation et définir

■ Installer une pompe à vide

■ Fixez le couvercle du boîtier de l’arbre à cames

■ Régler le démarrage de la décharge de la pompe d’injection, comme décrit ci-dessous

■ Serrez les vis au niveau de la roue de la pompe

Le reste des étapes s'effectue dans l'ordre inverse de celui du démontage