Eisenbahnpflüge

Eisenbahnpflüge.
Aufsitzpflüge haben im vorderen Bereich eine zweirädrige Stirnfläche, d.h. das sogenannte. Cowboy. Der Rechen dieser Pflüge ruht auf einem Sattel, der an der Querstange des Reiters befestigt ist. Die Querstange wird auf diese Weise mit dem vertikalen Bug des Fahrers verbunden, dass seine Position geändert werden kann. Dieser Bogen ist starr mit der Achse des Fahrers verbunden. Die Pflugtiefe und -breite werden auf die gleiche Weise eingestellt, was ist mit dem ungeübten Pflug. Um die Pflugtiefe zu erhöhen, schieben Sie die Laufbandtraverse in die unteren Löcher des vertikalen Bügels. Dann wird bei unveränderter Position der Deichsel der Stößel, sowie der Pflugkörper, sie werden ihre Position senken. Die Pflugbreite wird durch Verschieben des Querbalkens in der horizontalen Ebene im Verhältnis zum vertikalen Bügel eingestellt. Um das Pflügen zu verbreitern, die Querstange mit dem First sollte nach unten verschoben werden. Andererseits wird durch das Verschieben des Querbalkens in Richtung des gepflügten Feldes das Pflügen verengt.
Koleśnica hat zwei Räder: Furchenrad und Feldrad. Die Achse der Kumpanen ist geteilt, und seine freien Enden sind in einem Winkel von 90 ° . gebogen [1,57 Radium] und verbunden mit einem speziellen Joch mit einer Abdeckung. Diese Konstruktion des Fahrers ermöglicht es, seine Achse bei jeder Änderung der Pflugtiefe zu nivellieren.
Die Art der Führung und Einstellung der Räder beim Ausheben der ersten Furchen mit einem Rollenpflug. Beim normalen Pflügen wird seine Tiefe durch die unterschiedliche Position von Feldrad und Furchenrad bestimmt. Das Scharmesser und die Ferse des Kufens werden dann auf die gleiche Höhe wie das Furchenrad eingestellt. Um mit dem Pflügen zu beginnen, stellen Sie die Stange mit dem Grat so ein, um die Furche im ersten Durchgang auf die Hälfte der gewünschten Pflugtiefe zu pflügen, beim zweiten Durchgang - weiter 3/4 gewünschte Tiefe, und die nächsten - bis zur vollen Tiefe. Du musst dich erinnern, dass die Achse der Ranger bei jedem Durchgang eben sein sollte. Ein flacheres Pflügen der ersten beiden Furchen und erneutes Wenden ist notwendig, wenn Sie das Ausbeulen des gepflügten Feldes vermeiden möchten.