Ersetzen der hinteren Kurbelwellendichtung

Ersetzen Sie die hintere Dichtung, genauer gesagt kann der Kurbelwellendichtring ohne Ausbau des Motors aus geführt werden …

Kurbelwelle prüfen

Nach der Demontage alle Elemente gründlich in Benzin waschen und mit Druckluft ausblasen, inklusive Ölkanäle. Überprüfen, ob die Kurbelwelle nicht ist …

Kupplungsarten in Autos.
Wir unterscheiden Reibungskupplungen, die die Kraft über die Reibung zwischen ihren Scheiben und hydraulischen Kupplungen übertragen, dass Sendeleistung danke …

Kurbelwelle prüfen

Motor Kurbelwelle 1300 Turbo ist nitriert. Wenn die Wellenzapfen Verschleißerscheinungen aufweisen, es sollte regeneriert werden. du musst aufpassen, …

Die weitere Demontage des Kopfes erfolgt wie beim Motor beschrieben 1300 aufgrund des gleichen Designs. Nachfolgend sind die Werte angegeben, die die Verschleißgrenzen einzelner Elemente charakterisieren …

Zahnriemen einbauen Motor 1300 Turbo – Fiat Uno

■ Befestigen Sie die Riemenabdeckung am Rumpf.

■ Ritzel auf der Nockenwelle montieren, Ziehen Sie die Schraube mit dem Drehmoment an …

Der Zylinderkopf 1300 Turbo ist eine zweiteilige Aluminium-Druckgusslegierung.

Die Nockenwelle ist zusammen mit den Ventilstößeln in einem separaten Gehäuse montiert. An der Stirn des Kopfes gibt es …

Verschließen Sie vor dem Abriss alle Motoröffnungen mit sauberen Lappen, und dann von außen waschen. Die Position aller beweglichen Teile sollte ebenfalls markiert werden (Beige …

Fiat Uno Turbo i.e Motor. es ist vorne quer eingebaut und bildet mit der Kupplung, Getriebe und Hauptgetriebe eine Antriebseinheit. Motor 1300 Turbo …

Beschleunigerpumpe prüfen – Fiat Uno

■ Schwimmerkammer des ausgebauten Vergasers mit Kraftstoff füllen und Deckel montieren.

■ Halten Sie den Gashebel gedrückt, bis …