De stabiliteit van de auto kan worden gedefinieerd als de veilige interactie tussen de bestuurder en de omgevingsomstandigheden, gebeurt wanneer mensen of goederen van de ene plaats naar de andere worden vervoerd. Verlies van stabiliteit kan optreden om de volgende redenen:: schending van de statische stabiliteitscriteria, wanneer de auto kantelt of omgooit wordt bepaald door zijn positie in de ruimte, en niet door de krachten van traagheid, en schending van de dynamische stabiliteitscriteria, wanneer de auto is gekanteld of over de kop is geslagen als gevolg van traagheidskrachten, afhankelijk van de snelheid van zijn beweging en ontstaan ​​in een bocht, bij het raken van een stilstaand obstakel en bij het rijden van de weg.

Op het moment van het auto-ongeluk, door vervorming van het lichaam (spatborden) of om andere redenen, de wielen van de auto blokkeren. Onder de werking van de traagheidskrachten en de wrijvingskracht, gevormd op het contactpunt van het geblokkeerde wiel met de weg, de auto verlaat zijn rechte spoor. De waarde van deze afwijking hangt er in principe van af: welk wiel is geblokkeerd?, wat was de snelheid van de auto op het moment van blokkeren? (slagen), op de toestand van het wegdek en op het type auto. Als het rechter voorwiel is geblokkeerd (Lynx. 5.34), dan slingert de auto naar rechts- vanuit de richting van rechtlijnige beweging. De afstand S van het midden van de auto tot het geremde wiel zal toenemen naarmate de auto beweegt, dwz het resulterende draaimoment Pu • S zal bijdragen aan het verlies van voertuigstabiliteit.

De situatie wordt hetzelfde als het linker achterwiel is geblokkeerd, maar de auto gaat naar links (Lynx. 5.35). Afstand S., en dus ook het traagheidsmoment, zal afnemen als de auto beweegt. De vergrendeling van het rechter achterwiel begeleidt het naar rechts afdalende voertuig.

Het accepteren van de mogelijkheid om een ​​wiel te blokkeren vereist een zeer belangrijke voorafgaande berekening, namelijk: welke breedte van de weg moet worden afgevoerd?, dat de auto met de juiste snelheid niet buiten zijn grenzen valt, of met welke snelheid de auto moet gaan, zodat bij een ongeval, weg bleef op de weg.