KÜHLUNG – Opel Kadett

Das Motorkühlsystem ist vom Zwangstyp, mit riemengetriebener Kreiselpumpe (Motor 1.2) und Zahnriemen (Motoren 1,3 ich 1,6 D). Darüber hinaus beinhaltet das System: Kühler, Ausgleichsbehälter, Thermostat und Elektrolüfter. Die Kabinenheizung ist an das Motorkühlsystem angeschlossen.

Kontrolle der Gummischläuche
Die Gummischläuche des Kühlsystems dürfen nicht verhärtet sein, rissig und porös. Nach dem Zusammendrücken mit der Hand muss jeder Draht sofort in seine vorherige Form zurückkehren. Starre Schläuche müssen ersetzt werden. Lösen Sie dazu die Schelle und ziehen Sie beide Enden des Schlauchs von den Anschlüssen. Wenn die Oberseite des Systems ausgetauscht wird, es muss nur teilweise entleert werden. Diese Flüssigkeit sollte zur Wiederverwendung in einem Gefäß gesammelt werden.

Vor dem Einbau eines neuen Schlauches die Anschlüsse reinigen und ggf. mit Glyzerin schmieren (Fett darf nicht verwendet werden). Achten Sie auf die Auswahl des passenden Kabeldurchmessers. Das Schellenband darf nicht über eine bestimmte Grenze hinaus angezogen werden.

Kühlmittelwechsel

Das Kühlsystem darf nur mit Frostschutzmittel befüllt werden, die korrosionshemmende Eigenschaften hat.

■ Schrauben Sie den Deckel des Ausdehnungsgefäßes ab.

■ Lösen Sie die Schellen am unteren Kühler- und am oberen Thermostatgehäuse. Zieh an den Drähten.

■ Fangen Sie die auslaufende Flüssigkeit in einem Behälter auf.

Füllen Sie beim Befüllen des Systems die Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter. Sein Pegel muss ungefähr sein 1 cm überschreiten die Linie mit der Aufschrift ,,Gerufen” am Tank Um das System zu entlüften, verwenden Sie: im Motor 1,2 Trennen Sie das Kabel von der Heizung vom Kopf, im Motor 1,3 den Temperatursensor abschrauben, und im Motor 1.6 D Entfernen Sie die Entlüftungsschraube im Thermostatgehäuse. Die Flüssigkeit wird eingefüllt, bis sie an der Entlüftungsstelle austritt. Befüllen Sie das System bei geschlossener Entlüftung vollständig und schrauben Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters auf. Zum Schluss den Motor starten und das System auf Dichtheit prüfen.