Getriebeabdichtung

Getriebelecks können an folgenden Stellen auftreten: am Dichtring den Tachoantrieb, an der Deckeldichtung der Innenschaltung, an der hinteren Deckeldichtung, an der Dichtung des Seitendeckels des Hauptgetriebes, sowie die Wellendichtringe im Getriebegehäuse. Diese Undichtigkeiten können mit dem im Auto eingebauten Getriebe repariert werden.

Die Getriebewellendichtringe werden wie folgt ersetzt.

■ Fahrzeug vorne anheben und beide Vorderräder abnehmen.

■ Schrauben Sie auf beiden Seiten die äußeren Gleichlaufgelenke von den Achsschenkeln ab.

■ Verwenden Sie die Werkzeuge auf der Seite, um die Antriebswelle herauszudrücken 114 Lassen Sie die Antriebswelle nicht fallen.

■ Entfernen Sie die Dichtringe vom Seitendeckel und vom Getriebegehäuse, mit dem passenden Kukko-Abzieher und -Unterstützung

Die neuen Dichtringe werden mit dem Opel KM-446 Spezialwerkzeug in die Sitze gepresst, bündig mit der Außenfläche von Gehäuse und Deckel abschließen. Jedes Mal sollte ein neuer Sicherungsring in die Wickelnut des Gelenks eingelegt werden Welle in das Getriebegehäuse drücken, bis der Sicherungsring "einrastet". Verwenden Sie einen Schraubendreher zur Selbsthilfe, um den Sicherungsring nicht zu überdehnen. Befestigen Sie das homocmetische Gelenk am Achsschenkel. Montieren Sie die Vorderräder und füllen Sie den Getriebeölstand auf.