Autoveren werken onder hoge variabele belastingen. Daarom wordt, om de vermoeiingssterkte te vergroten, een speciale behandeling, peeling genaamd, gebruikt. Het gaat hier om, dat de veren worden blootgesteld aan de koude impact van een stroom gietijzeren of stalen korrels die met hoge snelheid stromen;. Het oprollen van de lentebladeren verhoogt de duurzaamheid aanzienlijk. Afhankelijk van de positie van de veren ten opzichte van het autoframe, zijn ze verdeeld in langs, zittend langs de auto en op de dwars, bevestigd over de auto. Door de werkingswijze worden veren onderscheiden: semi-elliptische kwart-elliptische, vrijdragend en dubbel. Dubbele veer, gebruikt in vrachtwagens, bestaat uit twee veren: hoofd- en secundair. Als de auto onbeladen is, dan werkt de hoofdveer; de extra veer wordt alleen geactiveerd als het voertuig goed is geladen.