UITLAATCOLLECTOREN – Het ontwerpen van uitlaatspruitstukken is een moeilijke taak, Allereerst zijn er problemen met kracht en warmte – het bedrijfstemperatuurbereik is enkele honderden graden C.. Als gevolg hiervan is het uiterst belangrijk om de spruitstukken aan de motorkoppen te bevestigen, vooral aluminium. Verzamelaars zijn meestal gemaakt van een van de twee technologieën – als gietijzeren gietstukken of als complexe lasconstructies van gebogen buizen. Deze laatste technologie heeft veel voordelen – onderdelen zijn lichter, en bovenal is een dergelijke selectie van de lengte van individuele kabels mogelijk, de hier optredende golfverschijnselen te gebruiken ten behoeve van de motorwerking. Bij middelzware en zware units is het onder andere erg belangrijk om de individuele spruitstukleidingen van de uitlaatklep tot het aansluitpunt even lang te maken. Een voordeel kan je ook niet weglaten, dat is de constante diameter van de geleider en de gladheid van de wanden. Deze aspecten zijn van weinig belang bij in massa geproduceerde motoren, die niet te zwaar zijn, en ze moeten zo goedkoop mogelijk zijn. Het zijn de uitvoeringskosten die ervoor zorgen dat, dat gietijzer het meest populaire materiaal is voor uitlaatspruitstukken.