Constructie van een enkele schijf droge koppeling, momenteel gebruikt in auto's.
De belangrijkste onderdelen van de koppeling zijn:: motor vliegwiel, koppelingsas, koppelingsplaat, drukplaat, koppelingshuis en mechanische of hydraulische koppeling.
Constructie van de koppelingsplaat met torsietrillingsdemper. Het buitenste deel van de koppelingsplaat is gesneden uit licht gegolfd plaatstaal, waaraan de frictievoeringen zijn bevestigd door middel van klinknagels of lijmen. Door de veerkracht van de schijfsecties wordt een soepelere inschakeling van de koppeling bereikt. De frictievoeringen zijn gemaakt van slijtvast materiaal, bijv. gemaakt van kunststof of asbestvlecht, versterkt met koperdraden en verzadigd met een stof om de wrijvingscoëfficiënt te verhogen.
De taak van de demper die op de schijfnaaf is aangesloten, is het dempen van torsietrillingen, overgebracht van de aandrijflijn naar de motor of vice versa.
Hendels loslaten (indruk) ze worden gebruikt om de drukplaat weg te bewegen van de koppelingsplaat. Dit zijn tweearmige hendels die draaibaar zijn gemonteerd in beugels die aan de kap zijn bevestigd (covers) koppelingen. Het hefboomuiteinde van de langere arm rust op het afsluitlager (indruk), en de kortere arm is gearticuleerd naar het oog van de drukplaat. De langere hefboomarm is voorzien van een stelschroef. Drie ontgrendelingshendels worden meestal gebruikt in moderne enkelvoudige plaatkoppelingen, voor gelijkmatige druk.