Vordere Starrachsen werden hauptsächlich bei Lkw und Bussen eingesetzt. Der Achsschenkel der Vorderachse hat einen Flansch, an der die Bremsscheibe befestigt ist, an einer Seite in einen Stift übergehen. Die Radnabe ist in der Regel auf zwei Wälzlagern am Zapfen gelagert. Auf der anderen Seite des Kragens befinden sich zwei Laschen, über den der Achsschenkel über einen Bolzen mit dem Achskörper verbunden ist, endete mit köpfen. In den Ohren (Arme wechseln) braune Ärmel sind eingedrückt, bilden die Gleitlager des Bolzens. Die Schalter sind mit den Lenkgestängehebeln ausgestattet. Achsschenkel am Lenkrad (meistens links) es hat normalerweise zwei hebel, und das richtige - eins. Zwischen den Achsköpfen und den Unterlenkern der Achsschenkel befinden sich Schubrollenlager, erleichtert das Schalten von Schaltern. Die hintere Lastachse findet sich nur bei Fahrzeugen mit Frontantrieb. Es hat die Form eines geraden Stahlträgers (wie zum Beispiel. im BFS Syrena) oder nach unten gebogen, meist röhrenförmig. Die Pkw-Räder sind drehbar an den Enden der Achse montiert. Die hintere Lastachse ist meistens an einer Querblattfeder am Pkw-Rahmen über dessen Schwerpunkt aufgehängt.