Du weisst, dass das primäre Maß für den Reifenverschleiß die Profiltiefe ist (TWI-Anzeige). Aber hat das Alter der Reifen bei geringer Laufleistung einen Einfluss auf die Qualität??
Wahrscheinlich nicht, obwohl du akzeptieren kannst, dass z.B.. Ein acht Jahre alter Reifen kann bereits einige Alterserscheinungen aufweisen, die von den Betriebsbedingungen beeinflusst wird. Der Benutzer solcher Reifen sollte daher deren Zustand selbst überprüfen. Mit dem Reichtum des aktuellen kommerziellen Angebots auf unserem Markt wird es Zeit, dass ein fabrikneuer Reifen bis zu zwei Jahre oder länger in Lagerhäusern gelagert wird. Dies mindert jedoch nicht die Qualität des Produkts und spiegelt sich nicht in der Garantie wieder, vom Hersteller bereitgestellt.

Bestätigst du die Meinung, dass die Anforderung des Radwuchtens richtig ist 10 tausend. km?
So, und unter polnischen Bedingungen sollte es sogar öfter gemacht werden. Löcher überwinden, die auf unseren Straßen vorhanden sind, sowie hohe Bordsteine ​​und hervorstehende Straßenbahnschienen oder Schächte können dazu führen, dass sich der Reifen gegen die Felge bewegt oder die Felge eindrückt, ganz zu schweigen von schweren schäden. Dies führt zu einer sofortigen Unwucht des Rades, schädlich während der Fahrt, sowohl für die Reifen als auch für das gesamte Fahrzeug.

Vor einiger Zeit gab es Kontroversen über die Montage von laufrichtungsgebundenen Reifen.
Die Empfehlungen sind hier klar: sie müssen in Fahrtrichtung montiert werden, angezeigt durch die Pfeile an den Seiten des Reifens.

Wurde empfohlen irgendwann die Räder zu wechseln (Austausch) macht immer noch sinn?
Im Grunde gibt es keine solche Notwendigkeit, man kann höchstens in Erwägung ziehen, die Räder von der angetriebenen Achse zu entfernen, was zwangsläufig die Reifen schneller verschleißen, zu nicht getrieben. Andererseits aber, Die meisten Autos haben heute Frontantrieb, es folgt aus den Bedingungen der Aufrechterhaltung der Sicherheit, dass hier der Zustand der Hinterachsreifen wichtiger ist, was den Sinn einer solchen Operation in Frage stellt.

Was halten Sie von der Verwendung von Altreifen?, np. aus dem Ausland importiert und billiger als nagelneue Reifen?
Das Leitprinzip bei der Verwendung von Reifen ist, keine Reifen zu verwenden, dessen Geschichte unbekannt ist. Die Einsparungen beim Kauf eines Reifens unbekannter Herkunft können sich als offensichtlich herausstellen, weil ihr Leben wahrscheinlich kurz sein wird. Inzwischen gibt es immer häufiger die Möglichkeit, neue Reifen in Raten zu kaufen, wodurch Sie die anfallenden Kosten ohne Einbußen bei der Fahrsicherheit über die Zeit verteilen können. Ein Reifen von einer unzuverlässigen Quelle kann unerwartet ausfallen, was schlimme Folgen haben wird.