Tu sais, que la principale mesure de l'usure des pneus est la profondeur de la bande de roulement (Indicateur TWI). Cependant, en cas de faible kilométrage, l'âge des pneus a-t-il une incidence sur sa qualité ??
Probablement pas, bien que vous puissiez accepter, que par ex.. Un pneu de huit ans peut déjà montrer des signes de vieillissement, qui est influencé par les conditions de fonctionnement. L'utilisateur de tels pneumatiques doit donc vérifier lui-même leur état. Avec la richesse de l'offre commerciale actuelle sur notre marché, il s'avère qu'il est temps, qu'un pneu neuf est stocké dans des entrepôts jusqu'à deux ans ou plus. Cependant, cela ne réduit pas la qualité du produit et n'est pas reflété dans la garantie, fourni par le fabricant.

Confirmez-vous l'opinion, que l'exigence d'équilibrage des roues est correcte 10 mille. kilomètres?
Alors, et dans les conditions polonaises, cela devrait même être fait plus souvent. Surmonter les trous, qui sont présents sur nos routes ainsi que les bordures hautes et les rails de tramway ou les trous d'homme saillants peuvent provoquer un déplacement du pneu contre la jante ou une bosselure de la jante, sans parler des gros dégâts. Cela entraîne un déséquilibre immédiat de la roue, nocif pendant la conduite, à la fois pour les pneus et l'ensemble du véhicule.

Il y a quelque temps, il y avait une controverse sur la façon de monter des pneus directionnels.
Les recommandations sont claires ici: ils doivent être montés dans le sens de la marche, indiqué par les flèches sur les côtés du pneu.

Était-il recommandé de changer les roues un jour (échange) a encore du sens?
Fondamentalement, il n'y a pas un tel besoin, tout au plus peut-on envisager de retirer les roues de l'essieu moteur, dont inévitablement les pneus s'usent plus vite, à non-conduit. D'un autre côté, cependant, la plupart des voitures d'aujourd'hui sont à traction avant, il découle des conditions de maintien de la sécurité, que l'état des pneus de l'essieu arrière est plus important ici, qui remet en cause le sens d'une telle opération.

Que pensez-vous de l'utilisation de pneus usagés ?, par exemple. importé de l'étranger et moins cher que les pneus neufs?
Le principe directeur de l'utilisation de pneus est de ne pas utiliser de pneus, dont l'histoire est inconnue. Les économies réalisées lors de l'achat d'un pneu d'origine inconnue peuvent s'avérer évidentes, car sa vie risque d'être courte. Pendant ce temps, la possibilité d'acheter des pneus neufs en plusieurs fois devient de plus en plus fréquente, qui permet d'étaler les dépenses engagées dans le temps sans nuire à la sécurité de conduite. Un pneu provenant d'une source peu fiable peut tomber en panne de manière inattendue, qui aura des conséquences désastreuses.