Wie sich das Lenkrad in Punto dreht? Fiat-typisch wird die elektrische Servolenkung Dual Drive verwendet. Im Standard (Straße) die Einstellung ist sehr effizient, Durch Drücken eines kleinen Lenkknopfes wird das Drehen des Lenkrads mit einem kleinen Finger zu einfach. Glücklicherweise funktioniert Dual Drive nur bis zu 40 km/h, aber wir urteilen trotzdem, dass Fiat-Ingenieure wieder in die Supermacht-Falle getappt sind. Es macht Autofahren, trotz der fortschreitenden Abnahme der Servoleistung mit zunehmender Geschwindigkeit, etwas ungenau. Es ist komisch, Schließlich soll dieser Dual Drive in einem Auto mit leicht sportlichen Ambitionen es den Leuten ermöglichen, das Gefühl am Lenkrad zu steigern, wer will und mag es benutzen. Das Fahrwerk des neuen Punto ist absolut typisch und überrascht nicht mit technischen Neuerungen. Offenbar waren sie sehr gut entwickelt. Selbst auf einer unebenen Straße mit sehr variablem Grip bewegt sich das Auto gleichmäßig auf der ausgewählten Strecke, erscheinen z.B.. beim Beschleunigen auf Eisschilden stört ihn der Radschlupf nicht. Solange wir auf zu nervöse Bewegungen des Lenkrads verzichten (Unterstützung!), die Fahrt ist ruhig und umgangssprachlich "die Geschwindigkeit nicht spüren".
Das heißt nicht, dass man bei Unebenheiten die Arbeit der Federung nicht hören kann, wovon wir enttäuscht waren. Testwagen mit Reifen 195/55 R 16 (In letzter Zeit waren solche Reifen besseren Versionen von D-Segment-Autos vorbehalten) Stampft die Räder laut auf die Unebenheiten. Scheint, dass die Hinterradaufhängung lauter ist – die Front überwindet kleine Höcker relativ leise, das Heck zeigt gleichzeitig, wie es aussieht, übermäßige Flexibilität der Gummi-Metall-Komponenten, die zur Befestigung des kompletten Hinterbausatzes an der Karosserie verwendet werden. Lassen Sie uns das erwähnen, dass es einteilig ist. Der Stabilisator wird durch einen die Längslenker verbindenden Verbundlenker ausgeführt, der aus einem Stahlrohr mit unvollständigem Umfang und einer für die Aufhängungsversion ausgewählten Wandstärke besteht – mehr oder weniger sportlich. Nur die Sport-Variante mit dem JTD-Turbodiesel 1.9 130 Der KM hat ein tiefergelegtes und spürbar gehärtetes Fahrwerk.
Bremsen – belüftete Scheiben vorne (mit verschiedenen Durchmessern, je nach Motorleistung), hintere Trommel, und nur für die Sport-Version, auch Scheiben hinten. Alle Granda Punto Varianten haben ABS mit EBD (elektronische Bremskraftverteilung für verbessertes Bremsen in Kurven), ASR/ESP. Die wahre Qualität der Bremsen sieht man im Sommer auf griffigem Untergrund.

Fiats Politik zu Antriebseinheiten ist interessant. Das Angebot umfasst sechs davon, aber es sind tatsächlich drei, nur in mehreren Sorten. Benzinprodukte stammen aus der bekannten FIRE-Familie. Zwei 8-Ventiler sind verfügbar – 1.2 65 KM und 1.4 77 MEILEN. Auch wenn die FIRE-Familie ihr Debüt in 80., bis heute gelten sie als modern, und vor allem durch die Arbeitskultur geprägt (niedriger Geräuschpegel, keine Vibrationen). Nach weiteren Modifikationen, inklusive Ansaugsystem, Abgas- und Brennraum sowie Anpassung der sequentiellen Mehrpunkt-Einspritzung Magneti Marelli und Elektrodrossel, die Motoren erfüllen die Abgasnorm Euro IV und bieten eine angemessene Leistung (obwohl 65 KM und 102 Nm des schwächsten Aggregats sind etwas zu wenig, um mit voller Beladung bequem über eine Tonne Punto zu fahren) bei relativ geringem Spritverbrauch. Feuer 1.4 16 V mit maximaler Leistung 95 KM und Moment 127 Nm und kann als das optimale Benzinaggregat für den Fiat Punto bezeichnet werden.
Der Hersteller legte mehr Wert auf die Ausstattung des Punto mit Dieselaggregaten. Tatsächlich werden zwei angeboten – kleiner Turbodiesel 1.3 16V JTD namens SDE (Kleiner Dieselmotor) und der zweite größere 1.9 8In JTD – beide in der Multijet-Injektionsversion, das heißt, Mehrphaseneinspritzung Common Rail. Diese beiden Einheiten ermöglichen es dem Punto, mehrere Leistungsvarianten anzubieten. Motor 1.3 hat 75 oder 90 MEILEN (das gleiche Fahrrad gibt es auch in Varianten 70 ich 85 KM wird in Punto . nicht angeboten). Einheit 1.9 wird in Punto mit Vollmachten angeboten 120 ich 130 MEILEN – Nur letzteres erschien in der Ausstattungsvariante Sport. Also sehen wir, dass in einem Auto Leistung definitiv mit Dieselmotoren verbunden ist, und Benzin ist für Menschen gedacht, die nicht sehr dynamisch und sparsam sind.