In elk voertuig, zowel in rust als in beweging, er is een systeem van krachten, die statisch en dynamisch gebalanceerd moeten zijn. De taak van de ophanging is om al deze krachten over te dragen. Ze omvatten onder meer: voertuig gewicht, remkrachten, dwarskrachten, wielreacties op oneffenheden op de weg. Zoals je kan zien, de ophanging heeft veel rollen te spelen, maar het belangrijkste is om de stabiliteit van het voertuig te waarborgen, zijn beheersbaarheid.

Er zijn verschillende soorten ophanging, maar in elk kan men elastische elementen onderscheiden (deze omvatten bladveren, veren, torsiestaven, pneumatische systemen) en elementen die de dragende structuur geleiden en verbinden met de wielen van het voertuig. De meest voorkomende schakels zijn de draagarmen, dat wil zeggen, hendels waarmee de wielen in verschillende vlakken kunnen worden verplaatst.

Onafhankelijke auto-ophanging – Het is de meest populaire, type ophanging gebruikt in het grootste aantal voertuigen. De oplossing is dit:, dat elk wiel onafhankelijk van de anderen kan bewegen – Vandaar de naam.