Na verloop van tijd zal het moment onvermijdelijk komen, wanneer individuele leidingen en geluiddempers corroderen en onbruikbaar worden. Let op:, dat de laatste geluiddemper het vaakst als eerste wordt beschadigd. Het gebeurt zo, omdat er waterdamp in condenseert, in het uitlaatgas, en de aanzienlijk gekoelde uitlaatgassen die er doorheen stromen, kunnen het niet drogen. Andere kwetsbare onderdelen van de uitlaatsystemen zijn de eerder genoemde flexibele connectoren en de aansluitpunten van de losse onderdelen. In de werkplaatspraktijk zien we de volgende regelmaat: de eerste schade is aan de achterste geluiddemper, die kan worden vervangen door een nieuwe. Wanneer het beschadigd is, wordt het een tweede keer beschadigd, in wezen is het hele uitlaatsysteem vervangbaar. En zo moet het gebeuren, omdat gedeeltelijk gecorrodeerde leidingen of geluiddempers moeilijk te herstellen zijn en meestal niet de moeite waard zijn.
De vraag rijst, of het vervangen uitlaatsysteem dezelfde duurzaamheid zal hebben als het systeem dat bij de nieuwe auto wordt geleverd?? Meestal niet. Waarom gebeurt dit? Hier is het probleem van marketing aard. Zoals het blijkt, Origineel (gebruikt op de originele uitrusting van het voertuig) onderdelen van het uitlaatsysteem zouden voor kopers moeilijk te accepteren zijn, eigenaren van gebruikte auto's van weinig waarde.
Er zijn veel leveranciers van een volledig assortiment uitlaatsystemen op de aftermarket, let echter op, dat de onderdelen die ze produceren zijn vervaardigd volgens lagere normen dan de originele onderdelen. Dit is meestal niet gerelateerd aan geluidsdemping of een effect op de motorprestaties – deze parameters zijn meestal hetzelfde en goedgekeurd door de autofabrikant. De materialen en anti-corrosie coatings zijn echter iets anders, Dus het uitlaatsysteem van bedrijven zoals Bosal of Walker gaat waarschijnlijk veel korter mee dan het originele systeem. Daarom moet u oppassen
o juiste montage en goede werking van het nieuwe of vervangen uitlaatsysteem. Hoewel de montage van deze onderdelen geen buitengewone werkplaatskennis vereist, nauwkeurigheid en ervaring zijn echter vereist, om ongunstige voorspanning van het geheel te vermijden, hangers te veel gespannen, enz..