Alignement des roues avant. La tendance du véhicule à rester tout droit et la tendance à sortir des virages, c'est à dire.. pour revenir en ligne droite, fournit :. dans. en donnant aux roues avant et aux axes de fusée un réglage spécial. En regardant les roues directrices de l'avant de la voiture, vous pouvez dire, qu'ils sont inclinés à l'avance vers l'extérieur par rapport à la verticale selon des angles appelés angles d'inclinaison. C'est aussi perceptible en même temps, que les axes de fusée de direction sont inclinés par rapport à la verticale aux angles P; coin 1 s'appelle l'angle de la fusée de direction. En regardant les volants d'en haut, on voit leur convergence vers l'avant. Veux dire, cette distance B doit être inférieure à la distance A. En regardant le porte-fusée de côté, il est possible de voir l'avancée du gamut. Le carrossage des roues par l'angle a est causé par une déviation vers le bas du niveau de la fusée. Ce cambre est conçu pour éliminer le jeu, qui sont présents dans les roulements de moyeu de roue. En l'absence de carrossage, la roue a tendance à vibrer lorsqu'elle roule sur des surfaces irrégulières, c'est-à-dire le soi-disant. battement, ce qui est très nocif, en raison de la stabilité du mouvement du véhicule et de la formation de contraintes supplémentaires dans le système de direction. De plus, l'inclinaison des roues avant facilite leur braquage lors des changements de sens de marche.