Boitiers de direction réversibles, irréversible et semi-réversible. Les boîtiers de direction en termes de propriétés peuvent être divisés en réversibles, irréversible et semi-réversible. La réversibilité de l'appareil à gouverner résulte de la sélection appropriée de l'inclinaison des filets dans les engrenages hélicoïdaux ou de la spirale de la vis sans fin dans les engrenages à vis sans fin. Par réversibilité, on entend une propriété de l'appareil à gouverner, consistant en la tendance des roues directrices de la voiture à se mettre en ligne droite, lorsqu'un volant tourné latéralement est relâché. L'engrenage irréversible, d'autre part, fonctionne comme autobloquant, c'est à dire.. essentiellement rotation des roues directrices latérales, ainsi que le retour à la conduite en ligne droite nécessite le même effort. Une certaine facilitation du retour des roues en conduite tout droit n'est obtenue que grâce au réglage approprié des roues avant. Souvent dans les voitures modernes, des boîtiers de direction de type intermédiaire sont utilisés, c'est à dire.. semi-réversible. Une telle transmission assure, dans une certaine mesure, la tendance des roues directrices à aller tout droit, tout en minimisant les vibrations dans le volant (dans la transmission réversible, ils sont transférés au volant lors de la conduite sur des surfaces inégales (vibration latérale des roues avant).