Silnik Fiata Uno Turbo c'est-à-dire. il est construit transversalement à l'avant et forme avec l'embrayage, boîte de vitesses et engrenage principal une unité d'entraînement. Moteur 1300 Le turbo est structurellement dérivé d'un moteur à aspiration lente de même cylindrée.

Dépose/pose du moteur

Le moteur est retiré avec la boîte de vitesses du bas de la voiture.

Travailler sans élévateur à colonne, il doit y avoir un endroit approprié pour le démontage.

■ Placer la voiture sur le pont élévateur à 2 colonnes.

■ Vidanger le liquide de refroidissement du moteur refroidi. Pour cela, ouvrez le vase d'expansion et débranchez la durite inférieure du radiateur.

■ Débranchez la batterie; il est recommandé de le retirer de la voiture, afin de ne pas provoquer un court-circuit accidentel.

■ Retirez le commutateur de haute pression d'air du collecteur d'admission.

■ Retirer le débitmètre d'air avec tube d'aspiration.

■ Détacher la durite supérieure en caoutchouc du radiateur.

■ Débrancher les fils électriques au niveau de l'alternateur, démarreur et distributeur d'allumage.

■ Débranchez les tuyaux en caoutchouc menant au réchauffeur de la tête.

■ Débranchez les cubes du faisceau de câbles sur le côté droit du moteur.

■ Retirer le filtre à air complet.

■ Débranchez les conduites de carburant et bouchez-les immédiatement.

■ Débranchez le câble de masse au niveau de la tête gauche, au sommet.

■ Déposer la durite d'alimentation en air du radiateur.

■ Débrancher la fiche de la sonde de température d'eau.

■ Dégager le câble d'accélérateur” sur le couvre-chef et retirez-le de son support.

■ Retirer la conduite de dérivation vers le turbocompresseur.

■ Retirez la fiche du capteur de position du papillon.

■ Retirez la fiche de l'injecteur.

■ Déposer la durite reliant le débitmètre au turbocompresseur et la soupape de dérivation.

■ Débrancher le câble du compteur de vitesse au niveau de la boîte de vitesses.

■ Retirez la fiche du capteur de vitesse sur le carter d'embrayage.

■ Retirez la fiche du capteur de combustion de détonation à la tête.

■ Débranchez le câble d'embrayage du levier et sortez-le du support.

■ Soulevez la voiture et retirez les roues avant.

■ Déconnecter le câble de masse de la boîte de vitesses.

■ Placez une barre transversale spéciale au-dessus du compartiment moteur 1870595000

■ Soulevez la voiture haut et retirez les unités suivantes d'en bas:

- refroidisseur d'huile avec durites,

- couvertures de timonerie,

- refroidisseur d'air.

- prise de contacteur de feu de recul.

Les arbres de transmission restent avec la voiture lorsque le groupe motopropulseur est retiré.

■ Déconnecter l'arbre de transmission gauche du flasque de la boîte de vitesses et l'accrocher.

■ Pour que l'arbre de transmission droit puisse être désengagé, déconnecter la fusée d'essieu droite de la jambe de suspension. Dévissez complètement uniquement les vis du haut. Dévisser l'arbre de transmission de la bride à la boîte de vitesses et incliner la fusée d'essieu pour l'éloigner.

■ Débrancher la conduite de retour du liquide de refroidissement du turbocompresseur.

■ Retirer la partie avant du tuyau d'échappement.

■ Déconnecter les biellettes de commande sur la boîte de vitesses.

■ Dévisser les supports moteur gauche et arrière.

■ Laisser la voiture.

■ Fixez les crochets aux poignées prévues sur le moteur et soulevez légèrement le moteur à l'aide d'un palan.

■ Retirer la traverse spéciale.

■ Dévisser le support moteur droit.

■ Abaisser la transmission. Noter, qu'aucun câble en caoutchouc ou électrique n'est coincé ou coupé.

■ Fixez l'unité d'entraînement au sol et soulevez la voiture avec un cric.

■ Placez l'unité d'entraînement dans un endroit approprié et retirez les composants suivants:

- entrée,

- couvercle d'embrayage,

- support entre le moteur et la boite.

- boîtes de vitesses,

- Embrayage,

- un tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement du turbocompresseur.

Installez l'unité d'entraînement dans l'ordre inverse. Veuillez respecter les instructions suivantes.

■ Connectez les bornes aux bornes propres de la batterie.

■ Respectez les quantités et les types de fluides de service recommandés.

■ Utilisez les couples de serrage recommandés pour les raccords filetés.

■ Les cannelures de l'arbre de transmission doivent être légèrement lubrifiées.

■ Remplacer tous les écrous autobloquants.

■ Réglez la position de la pédale d'embrayage.

■ Purger le système de refroidissement.