Stockage de combustibles liquides et gazeux. Pratiquement parlant, les entrepreneurs en construction ne peuvent stocker les propergols que dans des barils ou des réservoirs en fer, généralement de type plus léger. Le stockage des combustibles liquides doit, fournir ces matériaux: 1) .protection contre les caries ,quantitatif ou éliminant complètement ces pertes, 2) sécuriser les propriétés des combustibles liquides, 3) protection contre la contamination, qui empêcherait l'utilisation de propulseurs aux fins prévues. Les pertes peuvent être dues à la volatilité, fuite, effusion. La contamination peut être causée par des corps étrangers, récemment, eau et huiles. La modification des propriétés des carburants peut être causée par la perte excessive de composants volatils, mélanges d'eau provoquant la stratification du combustible (mélanges), dont les composants sont des alcools. De plus, toutes les transformations chimiques, résultant d'impuretés chimiques ou mécaniques nocives, ils peuvent rendre le combustible liquide inapproprié, usage (par exemple. la formation de résines dans le carburant ou la décomposition d'adjuvants augmentant l'indice d'octane, comme le plomb tétraéthyle dans l'éthyle). Même dans les zones de bases de stockage plus importantes, et plus encore dans les zones d'entrepôts de fortune, il ne peut être question d'installations de stockage parfaitement agencées pour les propergols.. Ainsi, provisoirement, les propulseurs sont souvent déposés avec d'autres matériaux. Dans de tels entrepôts, les combustibles liquides sont stockés dans des barils. Les barils doivent être remplis à pleine capacité de carburant 98%,. le reste 2% est dépensé pour les mouvements thermiques des combustibles, résultant des variations de température.