DISTRIBUTION (MOTEUR 1,6 D)

Contrôle et réglage de la tension de la courroie crantée

■ Desserrez le support de l'alternateur et retirez la courroie trapézoïdale.

■ Retirez les couvercles supérieur et inférieur de la courroie …

Remplacement du carter ou de l'arbre à cames

Pour remplacer le carter d'arbre à cames ou l'arbre à cames lui-même, procédez comme suit.

■ Déposer la culasse.

■ Le logement de l'arbre a été retiré …

La tension de la courroie crantée est vérifiée avec un appareil de mesure spécial Opel-KM-510. Avec une bande correctement tendue, les indications de l'instrument doivent être les suivantes.

DISTRIBUTION (MOTEUR 1,3) Remplacement de la courroie crantée

Dévisser le cache métallique de la courroie crantée En faisant rouler la voiture avec la vitesse engagée, "faire correspondre" le repère de réglage sur la poulie de vilebrequin …

Remplacement de l'arbre à cames et des roulements

Le moteur doit être déposé du véhicule pour déposer l'arbre à cames. De plus, au moins les pièces suivantes doivent être déposées: diriger, distributeur d'allumage, pompe …

Après avoir retiré le carter de distribution, tournez le vilebrequin de cette façon, pour "déchirer" les repères d'alignement sur les deux engrenages. S'il n'y a pas un tel besoin, dans …

Remplacement du tendeur de chaîne de distribution

Le tendeur de chaîne de distribution est accessible en enlevant le couvercle. Après avoir dévissé les deux boulons de fixation, retirez soigneusement le tendeur. prêter attention, …

DISTRIBUTION (MOTEUR 1,2)

Remplacement du carter de distribution

Cette opération peut être effectuée avec le moteur laissé dans le véhicule comme suit.

■ Desserrer le support de l'alternateur et déposer la courroie …

Remplacement roulement à aiguilles

Le remplacement du roulement à aiguilles dans le tourillon de vilebrequin nécessite la dépose de l'embrayage et du volant moteur. Un outil multi-pièces spécial Opel-KM-469 est utilisé pour construire un roulement à aiguilles. …

Remplacement du joint avant de vilebrequin

La description suivante s'applique aux moteurs 1.3 et 1,6 D qui n'ont pas été retirés de la voiture.

■ Desserrez le support de l'alternateur et retirez-le …