77: début de la première série 7; automne 86: nouveau modèle, moteurs de 6- faire du 12 cyl.; III '92: moteur V8 avec 32 vannes; V '94: lifting du visage; je 96: nouvelle unité V8, XI 1998: 2.9 Raił commun; IV 99: 3.9 V8 td.

► Données techniques
Châssis: puisque: 4-porte, faible. 4910/1845/1411 Mm, capacité. tronc 500 je; version L: longueur. 5024 Mm.
Moteurs: de l'essence: faire '94 r.: 3.0 6-cyl./184-197 km, 3.0 V8 32V/218, 3.4/211-220, 4.0/32W286, 5.0 V12/272-300; de 94 r.: 2.8 6-cylindre. 24W193 KM; 3.5 V8 24V/235; 4.4 V8 32W286; 5.4 V12/326; diesels: 2.5/143, 2.9 24W184; 3.9 V8/245.
Châssis: propulsion arrière; suspension indépendante, jambes de suspension avant, disposition des triangles arrière.

► Défauts
• problèmes avec la durée de vie du 12-cyl. moteurs •
synchroniseurs endommagés
• corrosion des phares
• défauts de l'électronique du moteur
• usure des freins
• train de roulement non durable (roulements)

Prix ​​des pièces en PLN
réflecteur 1050
garde-boue avant 650
embrayage complet 660
les plaquettes de frein (de face) 245
vitre de porte d'entrée 473
entraînement de synchronisation 565
BMW 730 3.0, 1992 r.

► Résumé
La limousine phare de l'entreprise bavaroise rivalise avec succès avec les modèles Mercedes et Audi depuis le tout début de sa production. C'est une voiture de luxe avec un classique, mais aussi une ligne de carrosserie moderne, offre du confort, des performances et un sentiment de sécurité au plus haut niveau.
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