Le principe de fonctionnement des freins à air dans une remorque.
Les freins de la remorque sont actionnés comme suit: Lorsque la pédale de frein du véhicule tracteur est enfoncée, la valve de frein s'ouvre également, le système de commande de la remorque et dégonfle la ligne reliant le véhicule à la remorque. La valve auxiliaire de la remorque est alors déchargée, se déplace pour dégonfler l'air du réservoir de la remorque aux cylindres de frein de la remorque. Les pistons dans les cylindres font tourner les épandeurs lorsqu'ils se déplacent, qui à leur tour pressent les segments contre les tambours de frein. La remorque est freinée avec le véhicule tracté. Pour défreiner la remorque, la pédale de frein du véhicule tracteur doit être relâchée; l'air sous pression s'écoule alors dans la canalisation reliant le véhicule tracté et la remorque et agit sur la vanne auxiliaire de la citerne de la remorque. Cette vanne ferme l'alimentation en air du réservoir de la remorque et ouvre en même temps la sortie d'air des cylindres de frein de la remorque. Le frein est désinhibé.