La Fiat Grande Punto est plus grande que la précédente, mais est-ce mieux?
Il ne fait aucun doute que vous achetez des voitures avec vos yeux. Le design intérieur de Punto est serein, certainement pas avant-gardiste. Le style du tableau de bord est souligné par un panneau en plastique coloré – Ses couleurs peuvent être sélectionnées dans des combinaisons de voitures spécifiques et doivent correspondre aux couleurs de la carrosserie. L'ensemble des indicateurs est lisible et quelque chose comme ça… ordinaire, c'était probablement l'intention des concepteurs. Ergonomie, surtout le siège conducteur, ne peut pas être blâmé beaucoup. Peut-être juste ça, que la pédale de frein a été placée un centimètre trop haut – le passage du pied de la pédale d'accélérateur au frein nécessite un levage important.
La finition des sièges peut être différente, le style est basé non seulement sur la texture du tissu, mais aussi les motifs des coussins matelassés. Les sièges standard semblent assez peu profonds et ne soutiennent pas très bien les côtés. Quelqu'un va – il est plus facile d'entrer et de sortir. Et bien non, une bonne conception des fauteuils peut allier confort et sécurité d'assise, comme le montre l'exemple de la Honda Civic. Ajoutons, que les sièges avancés s'adapteront à la Punto, car les dimensions de sa cabine ne sont pas très inférieures aux véhicules du segment supérieur. Pour le soi-disant. les sièges sport doivent être payés en supplément, bien, que ceux de série ont au moins un réglage en hauteur. Malheureusement, réglage de l'inclinaison du dossier (avec le bouton à l'arrière) c'est un peu inconfortable dans la carrosserie 5 portes. Cependant, la quantité d'espace est impressionnante – en effet, le surnom de Granda s'avère justifié. Seul un passager arrière très grand n'aura aucun jeu entre la tête et le plafond. Quatre personnes voyagent confortablement, mais conduire à cinq sera gênant sur de longues distances. Beaucoup d'espace pour les jambes à l'arrière. On ne sait, ou louange, ou pour reprocher à Punto de ne pas avoir la possibilité de déplacer les sièges arrière. Lorsque les dossiers sont rabattus, ils forment un affleurement avec le plancher du coffre à bagages. C'est un plus. Quoi de plus, il n'est pas nécessaire de retirer les appuis-tête. Division des sièges arrière 1/3 faire 2/3 est disponible en standard dans la plupart des options. Les petits objets trouveront leur place dans un compartiment plat au fond du coffre, au-dessus de l'espace de réserve, généralement pour la roue de secours, s'ils étaient offerts.
Volant en cuir et pommeaux de vitesses Fanaberia disponibles? je ne fais vraiment pas – le plastique de la jante du volant peut être de bonne qualité, et la forme profilée est pratique, mais la texture de sa surface semble rugueuse – les mains peuvent transpirer en été. Presque toutes les versions (sauf pour le moins cher Réel) un réglage bidirectionnel du volant est offert.