Construction d'un pneu de voiture tubeless. Un pneu tubeless a fondamentalement la même structure qu'un pneu tube, sauf que c'est plus souple. De plus, l'intérieur est doublé d'une couche de caoutchouc souple, sceller le pneu. Dans le cas par ex.. crevaisons du pneu avec un clou, la couche élastique intérieure de caoutchouc adhère étroitement au clou et empêche l'air de pénétrer dans le pneu. Vous pouvez reconnaître un pneu tubeless par ceci, que la valve à air est vissée directement sur la jante de la roue. La taille des pneus modernes est définie par deux nombres: le premier est la largeur du pneu, l'autre est le diamètre intérieur du pneu, Correspondant au diamètre extérieur de la jante du pneumatique en contact avec la jante du bourrelet. Ces dimensions sont généralement données en pouces anglais (1 chaux = 25,4 Mm). En marquant le pneu à basse pression, la largeur du pneu est donnée en premier, sur le deuxième, il y a un signe moins pour, que ce sont des pneus basse pression, et à la troisième place – diamètre de la jante, par ex.. 4.50-16. Les dimensions des pneumatiques haute pression donnent d'abord le diamètre extérieur du pneumatique sous forme d'entier (par exemple. 34), sur le deuxième signe de multiplication, et dans le troisième, la largeur du pneumatique en nombre entier ou avec une fraction du pneumatique, par exemple. 34X7 1/2 ou 40X8 etc..